22 · JUNE · 2026

DTM Lausitzring 2026 - Parte 4, o evento, as corridas e a fan zone

FLAVIO CLESIO · 4 min

Parte 4 — O evento, corridas, Fan Zone e atmosfera

O fim de semana do DTM no Lausitzring foi muito bem organizado, com calendário claro e execução precisa, como esperado de um evento internacional. O calendário foi divulgado com antecedência e seguido de forma bem estruturada.

Categorias de suporte

Além da DTM, o evento contou com quatro categorias de apoio:

Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland
ADAC GT Masters
BMW M2 Cup
Truck-Grand-Prix Championship (TGP), o campeonato alemão de caminhões

Destaques das corridas

A corrida de caminhões (TGP) foi um dos pontos mais divertidos do fim de semana. Mesmo com grid reduzido (cerca de 8 caminhões), as disputas foram intensas e muito entretenidas. Foi, para mim, o ponto alto em termos de entretenimento puro.

O ADAC GT Masters trouxe carros como Lamborghini, Porsche e Audi. Apesar da qualidade do grid e dos pilotos, a diferença de ritmo entre os carros deixou algumas corridas mais espaçadas em certos momentos. Numa pista de 3,4 km, essa dispersão atrapalhava um pouco a dinâmica de ultrapassagem em alguns trechos.

Já a Porsche Sixt Carrera Cup foi um dos grandes destaques do evento, junto com a DTM. Além da qualidade dos pilotos, muitos deles jovens, o nível de respeito nas disputas chamou muita atenção, especialmente nas primeiras curvas, com pouca agressividade desnecessária. Ninguém tentava bancar o herói, nem na corrida sprint. Com grids grandes (em torno de 26 a 28 carros), a categoria entregou disputas constantes ao longo de praticamente toda a pista.

Organização do fim de semana

As sessões de treino, classificação e corrida foram bem distribuídas, criando um fluxo natural ao longo do evento.

Um ponto de crítica é que algumas categorias de suporte tinham horários fragmentados, o que pode fazer o espectador perder parte das corridas caso saia após o evento principal da DTM. Uma alternativa ideal seria posicionar a DTM como grande “evento final” do dia, com as categorias de suporte distribuídas de forma mais contínua ao longo da programação.

Fan Zone e atividades

A Fan Zone do Lausitzring foi um dos grandes destaques do evento. Ela era relativamente grande e bem distribuída, com vários espaços para sentar, circular e participar das atividades.

Havia duas áreas principais:

Uma Fan Zone externa, mais focada em comida e bebidas
Uma Fan Zone interna, localizada no miolo do autódromo, próxima ao paddock

Na área interna aconteciam diversas atividades, incluindo:

Sessões de cinema e exibição de conteúdos (como o filme Need for Speed)
Simuladores da RaceRoom Racing Experience, com desafios de tempo contra pilotos profissionais e cerca de 7 minutos e meio por participante
Shows em um palco principal no sábado
Ativações e desafios interativos de patrocinadores

Outro destaque foi o Track Safari, onde o público podia entrar em ônibus e circular pela pista enquanto os carros estavam em atividade — uma experiência bastante diferente e imersiva.

Acesso ao paddock e pista

Um dos pontos mais fortes do evento foi o nível de acesso.

Em determinados momentos, após as sessões, a pista foi liberada para o público caminhar. Isso criou uma experiência muito rara em grandes eventos de automobilismo. No paddock, separado apenas por um cordão de isolamento (do tipo air fence / fila de aeroporto), também foi possível acompanhar de perto os carros e conversar rapidamente com engenheiros e membros das equipes. Esse contato direto com os bastidores é algo muito característico do DTM.

Um ponto marcante foi a possibilidade de ver carros de GT3 de perto, sentir o ambiente da pista e até caminhar no traçado completo, num verdadeiro pitwalk e track walk incluídos no ingresso.

Sessões de autógrafos e ativações

Houve várias sessões de autógrafos, principalmente com pilotos da DTM e da Porsche Sixt Carrera Cup.

Além disso, diversas marcas e organizações (como ADAC e DEKRA) realizaram ativações interativas, incluindo mini jogos e experiências práticas — em uma delas, cheguei a testar uma pistola de ar. Fora os estandes dos patrocinadores, porém, havia poucos estandes distintos, algo que poderia ser ampliado.

Experiência geral e atmosfera

Um dos pontos mais fortes do evento é a atmosfera.

Diferente da Fórmula 1, onde há uma sensação mais elitizada e segmentada, o DTM transmite uma experiência muito mais acessível e popular. O público é diverso, sem grande diferenciação social entre áreas. A experiência nas arquibancadas é compartilhada por todos, o que cria um ambiente mais “humano” e menos distante. Comparando com o que vi no Brasil, o DTM me pareceu até mais organizado e civilizado do que muito evento de automobilismo por lá.

Além disso, a interação com equipes, pilotos e mecânicos é muito mais próxima. É possível ver o trabalho nos carros, o desgaste dos pneus e o ambiente real de competição de forma muito direta. Um exemplo foi a breve interação com pilotos como Thierry Vermeulen, que demonstravam grande acessibilidade e naturalidade.

No geral, o DTM no Lausitzring entrega uma experiência altamente imersiva, com acesso raro, ambiente aberto e uma atmosfera extremamente positiva para fãs de automobilismo.